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              產(chǎn)品目錄

              Product catalog

              • 2021
                4.21

                如何選擇實(shí)用的動(dòng)作捕捉系統(tǒng)

                動(dòng)作捕捉系統(tǒng)可以捕捉非常精細(xì)而復(fù)雜的動(dòng)作,更大范圍地捕捉可以捕捉的跟蹤器數(shù)目,能夠在同一區(qū)域內(nèi)捕捉多個(gè)演員的運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)。同時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)連續(xù)24小時(shí)不間斷的動(dòng)作捕捉任務(wù)。不僅可以進(jìn)行全身的動(dòng)作捕捉而且還可以進(jìn)行面部動(dòng)作捕捉。可以非常輕易地識(shí)別出運(yùn)動(dòng)軌跡中的跟蹤器。如何選擇實(shí)用的動(dòng)作捕捉系統(tǒng):1、首先選擇動(dòng)作捕捉系統(tǒng)先要看這個(gè)系統(tǒng)的種類(lèi)形式,那種系統(tǒng)才適合自己公司單位等使用,一般來(lái)說(shuō),動(dòng)作捕捉系統(tǒng)有幾種分類(lèi),比如電磁式,慣性式,光學(xué)式,聲學(xué)式,機(jī)械式等,接下來(lái)大概介紹下主要幾種系統(tǒng)的...

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              • 2021
                3.24

                多導(dǎo)生理儀的軟件功能

                多導(dǎo)生理儀通過(guò)多個(gè)雙通道無(wú)線發(fā)射接收器進(jìn)行生理信號(hào)采集,然后將信號(hào)送入MP150數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)進(jìn)行分析處理。該系統(tǒng)可以記錄高質(zhì)量的生理數(shù)據(jù),同時(shí)允許被試可以在10米測(cè)量范圍內(nèi)的環(huán)境中自由活動(dòng)。可準(zhǔn)確記錄和計(jì)算分析被試的生理指標(biāo),在一定程度上反映大腦處理信號(hào)的過(guò)程和方式,因此可應(yīng)用于生理心理學(xué)、認(rèn)知心理學(xué)和人因工程等領(lǐng)域的研究。多導(dǎo)生理儀的軟件功能:在線或離線數(shù)字濾波功能可對(duì)原始信號(hào)進(jìn)行抗干擾處理。可在放大器上選擇增益。采樣率可以自由設(shè)定,可以達(dá)到400000點(diǎn)/秒。三種顯示...

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              • 2021
                1.14

                動(dòng)作捕捉系統(tǒng)的種類(lèi)介紹

                不同的動(dòng)作捕捉系統(tǒng)依照的原理不同,系統(tǒng)組成也不盡相同??傮w來(lái)講,動(dòng)作捕捉系統(tǒng)通常由硬件和軟件兩大部分構(gòu)成。硬件一般包含信號(hào)發(fā)射與接收傳感器、信號(hào)傳輸設(shè)備以及數(shù)據(jù)處理設(shè)備等;軟件一般包含系統(tǒng)設(shè)置、空間定位定標(biāo)、運(yùn)動(dòng)捕捉以及數(shù)據(jù)處理等功能模塊。信號(hào)發(fā)射傳感器通常位于運(yùn)動(dòng)物體的關(guān)鍵部位,例如人體的關(guān)節(jié)處,持續(xù)發(fā)出的信號(hào)由定位傳感器接收后,通過(guò)傳輸設(shè)備進(jìn)入數(shù)據(jù)處理工作站,在軟件中進(jìn)行運(yùn)動(dòng)解算得到連貫的三維運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù),包括運(yùn)動(dòng)目標(biāo)的三維空間坐標(biāo).人體關(guān)節(jié)的6自由度運(yùn)動(dòng)參數(shù)等,并生成三維骨...

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              • 2020
                12.22

                駕駛模擬器滿足從初級(jí)到專(zhuān)業(yè)水平駕駛體驗(yàn)

                預(yù)測(cè)在未來(lái)十年里學(xué)習(xí)駕駛?cè)藛T將以每年30%的增長(zhǎng)率持續(xù)增長(zhǎng),總學(xué)員人數(shù)可達(dá)2億人左右,中國(guó)駕駛學(xué)習(xí)方式將從手把手教學(xué)模式轉(zhuǎn)為以汽車(chē)駕駛模擬器操作為主的學(xué)習(xí)模式,汽車(chē)駕駛模擬器將覆蓋中國(guó)90%以上的駕駛培訓(xùn)市場(chǎng)。近日有關(guān)專(zhuān)家統(tǒng)計(jì)報(bào)告指出,我國(guó)每年學(xué)車(chē)人員總數(shù)正以每年30%的增長(zhǎng)率不斷增長(zhǎng),而且這一增長(zhǎng)比率將繼續(xù)保持十年以上,隨之而來(lái)的國(guó)內(nèi)大部分駕校將面臨新一輪轉(zhuǎn)型,未來(lái)90%以上的駕駛培訓(xùn)課程將在汽車(chē)駕駛模擬器上進(jìn)行。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表示,近些年全國(guó)多個(gè)地區(qū)均出現(xiàn)了駕校培訓(xùn)學(xué)員過(guò)多,無(wú)...

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              • 2020
                11.23

                駕駛模擬器不再局限于模擬駕駛

                駕駛模擬器是有效的培訓(xùn)工具,不僅可以提高駕駛員的水平,還可以減少各種費(fèi)用。由于使用了計(jì)算機(jī)、各種實(shí)車(chē)控件和儀器,逼真地模擬了駕駛環(huán)境和駕駛艙環(huán)境,使學(xué)員能有真實(shí)的駕駛感受。顯然,駕駛模擬器具有節(jié)能、安全、經(jīng)濟(jì)、不受時(shí)間、氣候和場(chǎng)地限制、訓(xùn)練效率高、訓(xùn)練周期短的優(yōu)點(diǎn)。它廣泛應(yīng)用于車(chē)輛駕駛培訓(xùn),非常適合中國(guó)的國(guó)情,具有重大的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)意義。一、單屏雙座駕駛模擬器概述:駕駛模擬器駕駛艙采用實(shí)車(chē)操縱部件ABS工程塑料外殼。該系統(tǒng)采用了目前新的科技成果,模擬器在操作感、儀表顯示、聽(tīng)覺(jué)和...

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              • 2020
                11.18

                駕駛模擬器零部件的完美設(shè)計(jì)

                駕駛模擬器設(shè)備由模擬駕駛艙、視景模擬駕駛軟件、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、三自由度平臺(tái)系統(tǒng)、斯圖爾特機(jī)構(gòu)三自由度運(yùn)動(dòng)平臺(tái)、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等組成。下平臺(tái)安裝在地面的固定底座上,上平臺(tái)為支撐平臺(tái)。計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)通過(guò)協(xié)調(diào)控制電動(dòng)缸的行程,實(shí)現(xiàn)移動(dòng)平臺(tái)三個(gè)自由度的運(yùn)動(dòng)。模擬駕駛艙:駕駛艙采用ABS工程塑料外殼一步注塑成型,堅(jiān)固耐用,yong不變形;外觀簡(jiǎn)潔大方,時(shí)尚美觀。五個(gè)操作部件和儀表盤(pán)用實(shí)車(chē)配置,轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)用實(shí)車(chē)方向機(jī)總成構(gòu)造,自動(dòng)向?qū)嵻?chē)回轉(zhuǎn)方向返回;齒輪蓋采用桑塔納實(shí)車(chē)中央通道,具...

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              • 2020
                10.21

                駕駛模擬器是一種駕駛訓(xùn)練的教學(xué)設(shè)備

                駕駛模擬器座艙由駕駛艙座,視景計(jì)算機(jī),視屏(顯示器),操作傳感器,數(shù)據(jù)采集卡,耳機(jī)和話筒等組成。座艙包含了與真實(shí)車(chē)輛相同的操作部件,"五大"操縱機(jī)構(gòu):方向盤(pán)、離合器,腳剎,油門(mén)和手剎。真車(chē)變速器:倒檔、一檔、二檔、三檔、四檔、五檔和空擋(自動(dòng)檔只含前進(jìn)檔、倒車(chē)檔和駐車(chē)檔)。真車(chē)操作開(kāi)關(guān):左轉(zhuǎn)向燈、右轉(zhuǎn)向燈、應(yīng)急燈、喇叭、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、總電開(kāi)關(guān)、安全帶、車(chē)門(mén)、雨刷、遠(yuǎn)光燈、近光燈、遠(yuǎn)近光交替。座艙既可以進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)訓(xùn)練,也可以進(jìn)行單機(jī)訓(xùn)練。駕駛模擬器是一種駕駛訓(xùn)練的教學(xué)設(shè)備,作用如下:...

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              • 2020
                9.22

                面部表情分析系統(tǒng)是一款測(cè)量和分析面部表情的軟件

                面部表情分析系統(tǒng)是一款專(zhuān)業(yè)用于測(cè)量和分析面部表情的軟件,應(yīng)用領(lǐng)域極其廣泛,如心理學(xué)研究、游戲研究、消費(fèi)者行為研究、感官測(cè)試研究、測(cè)謊研究等。面部表情分析系統(tǒng)檢測(cè)到的面部表情能夠被其他應(yīng)用程序?qū)崟r(shí)訪問(wèn),這一功能使得該系統(tǒng)在情緒計(jì)算和適宜的人機(jī)界面設(shè)計(jì)方面成為的研究工具。換句話說(shuō),它允許其他軟件程序瞬間同步響應(yīng)使用者的情緒狀態(tài)。研究領(lǐng)域心理學(xué):在恐懼研究中人們對(duì)特定的刺激如何反應(yīng)?使用面部表情分析系統(tǒng)去分析這些傳統(tǒng)刺激-反應(yīng)實(shí)驗(yàn)中的情緒表達(dá),了解人們的反應(yīng):驚訝,生氣,喜悅等等。...

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              人因工程與工效學(xué)

              人機(jī)工程、人的失誤與系統(tǒng)安全、人機(jī)工效學(xué)、工作場(chǎng)所與工效學(xué)負(fù)荷等

              安全人機(jī)工程

              從安全的角度和著眼點(diǎn),運(yùn)用人機(jī)工程學(xué)的原理和方法去解決人機(jī)結(jié)合面安全問(wèn)題

              交通安全與駕駛行為

              人-車(chē)-路-環(huán)境系統(tǒng)的整體研究,有助于改善駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì)、提高駕駛安全性、改善道路環(huán)境等

              用戶(hù)體驗(yàn)與交互設(shè)計(jì)

              ErgoLAB可實(shí)現(xiàn)桌面端、移動(dòng)端以及VR虛擬環(huán)境中的眼動(dòng)、生理、行為等數(shù)據(jù)的采集,探索產(chǎn)品設(shè)計(jì)、人機(jī)交互對(duì)用戶(hù)體驗(yàn)的影響

              建筑與環(huán)境行為

              研究如何通過(guò)城市規(guī)劃與建筑設(shè)計(jì)來(lái)滿足人的行為心理需求,以創(chuàng)造良好環(huán)境,提高工作效率

              消費(fèi)行為與神經(jīng)營(yíng)銷(xiāo)

              通過(guò)ErgoLAB采集和分析消費(fèi)者的生理、表情、行為等數(shù)據(jù),了解消費(fèi)者的認(rèn)知加工與決策行為,找到消費(fèi)者行為動(dòng)機(jī),從而產(chǎn)生恰當(dāng)?shù)臓I(yíng)銷(xiāo)策略使消費(fèi)者產(chǎn)生留言意向及留言行為

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